#
утилизация зпу Всё об использовании ЗПУ и ЗУ

+7 495 968 4411

Что такое утилизация ЗПУ

В соответствии с ГОСТ Р 52326-2005, утилизация – это приведение конструкции ЗПУ в состояние, исключающее возможность его повторного применения, с уничтожением индивидуальных контрольных знаков. Для утилизации ЗПУ могут быть использованы любые технологии, обеспечивающие безопасные условия работы персонала, занимающегося утилизацией и исключающие вредное воздействие на окружающую среду. Распоряжение ОАО «РЖД» от 22.01.2018г. № 96/р устанавливает порядок утилизации запорно-пломбировочных устройств, допущенных к применению для пломбирования вагонов, контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО «РЖД». В этом порядке особое внимание стоит обратить на следующее:

  • Работа по утилизации ЗПУ организуется и производится заводами-изготовителями ЗПУ, в соответствии с положениями национального стандарта Российской Федерации «Устройства пломбировочные. Учет, контроль и утилизация» ГОСТ Р 52326 – 2005.
  • Утилизация ЗПУ производится на территории специальных площадок утилизации, определенных заводами – изготовителями ЗПУ в регионе каждой железной дороги и с обязательным информированием ОАО «РЖД» (Далее по сайту Авторизованные площадки для Утилизации ЗПУ).
  • Каждый завод – изготовитель предоставляет в ОАО «РЖД» перечень площадок утилизации, осуществляющих сбор, хранение и утилизацию ЗПУ, произведенных данным заводом – изготовителем с указанием юридического лица, почтового адреса, фактического места расположения, электронного адреса, номеров телефонов.

 


Нормативные документы

  • Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18 – ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
  • Федеральный закон от 24 июня 1998 г. № 89 – ФЗ (ред. от 28 декабря 2016 г.) «Об отходах производства и потребления».
  • Национальный стандарт Российской Федерации «Устройства пломбировочные. Учет, контроль и утилизация» ГОСТ Р 52326 – 2005.
  • «Правила пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте». Утверждены приказом МПС России от 17 июня 2003 г. № 24 (в ред. Приказа Минтранса РФ от 03 октября 2011 г. № 258).
  • Распоряжение ОАО «РЖД» от 25 декабря 2007 г. № 2423р «Об утверждении перечня типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО «РЖД».
  • Распоряжение ОАО «РЖД» от 22 января 2018 г. № 96/р «Об утверждении порядка утилизации запорно-пломбировочных устройств, допущенных к применению для пломбирования вагонов, контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО «РЖД».

 


Какие ЗПУ подлежат утилизации?

Утилизации подлежат все ЗПУ, входящие в перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО «РЖД». Кроме этого, в соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 22 января 2018 г. № 96/р, утилизации так же подлежат ЗПУ с иностранных железных дорог. Перечень ЗПУ, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО «РЖД» и подлежащих утилизации:
 

  • АО «ИПК «СТРАЖ» (www.strazh.ru):
  • ООО «КЗМИ»
    • ЗПУ «Блок – Гарант М» (универсальное тросовое)
    • ЗПУ «Блок – Гарант 3М» (универсальное тросовое)
  • ООО «Транс-Пломбир»
    • ЗПУ «ТП 2800 - 02» (универсальное тросовое)
    • ЗПУ «ТП 50» (универсальное тросовое)
    • ЗПУ «ТП 350 - 01» (специализированное тросовое)
    • ЗПУ «ТП 1200 - 01» (стержневое)
    • ЗУ «ТП 40» (универсальное тросовое)
  • ЗАО «Энергет и Ко»
    • ЗПУ «ЛаВР Гарант 2М» (850 мм) (универсальное тросовое ограниченного использования)
    • ЗПУ «Газ - Гарант» (специализированное тросовое)
    • ЗПУ «ЛаВРиК» (стержневое)
    • ЗУ «Закрутка-Фал» (универсальное тросовое)
  • ООО «СотекКомЦентр»
    • ЗПУ «Охра - 1» (универсальное тросовое)

Почему так важно и необходимо заниматься обязательной утилизацией ЗПУ?

Одним из основных направлений долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2030 года, является борьба с хищениями и контрафактом. Использованное и брошенное ЗПУ может стать основой для производства контрафактного изделия, которое в дальнейшем может быть использовано при хищениях из железнодорожных вагонов и контейнеров. Контрафактное ЗПУ, изготовленное при помощи использованного ЗПУ и навешенное на железнодорожный вагон или контейнер, может стать причиной крупной аварии или чрезвычайной ситуации с непоправимыми последствиями. Использованные и брошенные ЗПУ загрязняют территорию, например, около подъездных путей или дорог, нанося этим вред окружающей среде. Если ЗПУ после использования просто бросается, а не утилизируется положенным образом, ОАО «РЖД» не сможет отследить полный жизненный цикл ЗПУ – от Производства до Утилизации и своевременно внести информацию об Утилизированных и Погашенных ЗПУ в свою базу данных.

Прогноз долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2030 года.

? Sorry, your browser does not support inline SVG. ! Sorry, your browser does not support inline SVG.

Задать вопрос

Контакты

АО "КОНСАЛТИНВЕСТГРУПП"